Motor matic jadi pilihan favorit banyak orang di Indonesia—praktis, irit, dan cocok untuk berbagai kondisi jalanan. Tapi tahukah Anda, pilihan bahan bakar ternyata sangat berpengaruh pada performa dan umur mesin motor matic Anda? Salah satu merek yang sering muncul dalam pertimbangan pengguna adalah Shell.
Banyak pengendara bertanya-tanya: “Boleh nggak sih pakai bensin Shell untuk motor matic?” atau “Antara Shell Super dan V-Power, mana yang lebih cocok?” Artikel ini akan membahas secara menyeluruh tentang bensin Shell dan kecocokannya untuk motor matic, termasuk efeknya terhadap performa, efisiensi bahan bakar, serta tips penggunaannya agar mesin tetap awet dan optimal.
Kalau Anda sedang mempertimbangkan beralih ke bensin Shell, atau sekadar ingin tahu lebih dalam sebelum mengisi, simak ulasan lengkapnya berikut ini.
Memilih bensin untuk motor matic sering dianggap sepele, padahal sebenarnya bisa berdampak besar terhadap performa, keawetan, bahkan efisiensi bahan bakar. Tiap merek bensin memiliki formulasi berbeda, termasuk kandungan aditif dan tingkat oktan yang menentukan kualitas pembakaran di dalam mesin.
Setiap produsen bahan bakar memiliki teknologi khusus dalam meracik produknya. Misalnya, Shell memiliki teknologi Dynaflex yang diklaim membantu membersihkan mesin dari endapan karbon serta melindungi komponen mesin dari gesekan. Sementara merek lain juga punya aditif dengan manfaat serupa, namun formulasi dan konsentrasinya berbeda-beda.
Angka oktan adalah indikator seberapa besar tekanan yang bisa ditahan bahan bakar sebelum terbakar secara spontan di dalam ruang bakar. Semakin tinggi angka oktan, semakin tahan terhadap pre-ignition (pembakaran dini). Mesin motor matic modern, terutama yang menggunakan sistem injeksi, umumnya membutuhkan bahan bakar dengan oktan minimal RON 90 hingga RON 92 agar proses pembakaran berlangsung optimal.
Shell menyediakan pilihan bensin dengan nilai oktan yang sesuai untuk kebutuhan ini, seperti Shell Super (RON 92) dan Shell V-Power (RON 95). Keduanya ditujukan untuk mesin modern dengan sistem pembakaran presisi.
Jika memilih bensin dengan oktan yang sesuai dan kandungan aditif yang tepat, motor matic Anda bisa mendapatkan beberapa keuntungan seperti:
Sebaliknya, memilih bensin yang tidak sesuai bisa memicu knocking (detonasi), penumpukan karbon di ruang bakar, hingga berkurangnya umur pakai komponen mesin.
Motor matic punya karakter mesin yang berbeda dibanding motor bebek atau sport. Penggunaan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) membuatnya lebih halus dan nyaman digunakan, terutama untuk mobilitas harian. Tapi, justru karena sistem ini, motor matic perlu perhatian khusus dalam hal pemilihan bahan bakar.
Mesin motor matic modern bekerja dengan sistem transmisi otomatis yang sangat bergantung pada kestabilan putaran mesin. Karena itu, proses pembakaran yang optimal sangat penting agar motor tidak tersendat saat akselerasi atau dalam kondisi macet. Bensin berkualitas, dengan oktan yang sesuai dan aditif yang menjaga kebersihan mesin, bisa membantu menjaga performa tetap stabil di berbagai kondisi jalan.
Ruang bakar pada motor matic juga cenderung lebih kecil dan tertutup rapat. Ini artinya, endapan karbon akibat pembakaran yang tidak sempurna akan lebih mudah menumpuk dan mengganggu kinerja mesin jika kualitas bahan bakar tidak terjaga.
Bensin dengan kualitas rendah, seperti yang dijual eceran atau yang memiliki oktan terlalu rendah dari rekomendasi pabrikan, bisa meninggalkan sisa karbon di injektor, piston, dan klep. Akibatnya:
Itulah kenapa penting memilih bahan bakar yang memang dirancang untuk menjaga kebersihan ruang bakar dan mendukung kinerja sistem injeksi pada motor matic.
Shell menawarkan beberapa jenis bensin di pasar Indonesia yang bisa digunakan untuk motor matic. Dua varian yang paling sering jadi pilihan pengguna roda dua adalah Shell Super dan Shell V-Power. Keduanya memiliki keunggulan tersendiri dan bisa disesuaikan dengan kebutuhan serta karakter mesin motor Anda.
Shell Super adalah varian bensin dengan angka oktan 92, setara dengan Pertamax dari merek lain. Ini merupakan pilihan yang umum digunakan oleh motor matic harian karena memiliki keseimbangan antara harga dan performa.
Beberapa keunggulan Shell Super:
Dengan menggunakan Shell Super, motor tetap nyaman dipakai harian tanpa khawatir soal performa menurun atau boros BBM.
Jika Anda menginginkan performa lebih dari motor matic Anda, terutama yang sudah menggunakan mesin berkapasitas besar seperti Honda PCX atau ADV, Shell V-Power bisa menjadi pilihan. Bahan bakar ini memiliki angka oktan 95, yang artinya pembakarannya lebih sempurna dan tahan terhadap detonasi.
Keunggulan Shell V-Power:
Meski harganya lebih tinggi, Shell V-Power bisa memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus, responsif, dan mesin tetap dingin meski digunakan dalam waktu lama.
Salah satu pertanyaan yang paling sering muncul adalah: apakah semua motor matic, termasuk yang lama atau kapasitas kecil, aman menggunakan bensin Shell? Jawabannya, ya—selama jenis bensin yang dipilih sesuai dengan kebutuhan mesin. Pemahaman soal rekomendasi oktan dan karakter mesin jadi kuncinya.
Mayoritas motor matic Honda seperti Beat, Vario, Scoopy, dan Genio memiliki rekomendasi minimal oktan RON 90 hingga 92. Artinya, Shell Super sudah cukup aman dan optimal digunakan untuk kebutuhan harian. Bahan bakar ini membantu menjaga performa sambil tetap efisien dalam konsumsi BBM.
Untuk motor matic yang punya mesin lebih besar seperti Honda PCX atau ADV, bisa mempertimbangkan Shell V-Power jika ingin performa lebih maksimal. Misalnya untuk akselerasi lebih cepat, suara mesin lebih tenang, atau penggunaan dalam kondisi berat seperti tanjakan dan kecepatan tinggi.
“Saya ganti dari bensin biasa ke Shell Super di Scoopy saya, dan langsung terasa tarikan lebih enteng. Nggak cepat panas juga mesinnya,” ujar Rio, pengguna harian motor matic di daerah Bekasi.
Dari pengalaman banyak pengguna, berikut beberapa efek positif setelah beralih ke bensin Shell:
Namun, penting dicatat bahwa efek ini bisa berbeda-beda tergantung kondisi mesin, cara berkendara, dan perawatan rutin yang dilakukan.
Agar Anda bisa membuat keputusan yang lebih tepat, penting juga untuk memahami bagaimana posisi bensin Shell dibanding merek lain seperti Pertalite, Pertamax, atau BP Ultimate. Setiap bahan bakar punya kelebihan masing-masing tergantung teknologi, kadar oktan, dan harga.
Berikut perbandingan singkat empat bahan bakar populer di Indonesia:
| Merek Bensin | Oktan (RON) | Kandungan Aditif | Karakteristik |
| Pertalite | 90 | Standar | Harga terjangkau, pembakaran cukup baik untuk motor lama |
| Pertamax | 92 | Detergent dan pelindung mesin | Cocok untuk motor matic modern |
| Shell Super | 92 | Dynaflex | Tarikan halus, bantu bersihkan mesin |
| Shell V-Power | 95 | Dynaflex Premium | Perlindungan ekstra dan performa lebih tinggi |
| BP Ultimate | 95 | Active Technology | Fokus pada kebersihan ruang bakar |
Dari tabel di atas, kita bisa lihat bahwa Shell Super dan Pertamax berada di kelas yang sama dari sisi oktan. Namun perbedaan formulasi aditif bisa menghasilkan sensasi berkendara dan efek mesin yang tidak selalu sama. Shell V-Power dan BP Ultimate cocok untuk pengguna yang mengutamakan performa, bukan sekadar irit.
Untuk kebutuhan harian, seperti berangkat kerja, antar-jemput anak, atau belanja ke pasar, Shell Super dan Pertamax biasanya sudah mencukupi. Tapi jika Anda merasa motor sering dipakai jarak jauh, lewat jalan menanjak, atau ingin suara mesin lebih halus, bisa mencoba Shell V-Power.
Kuncinya adalah menyesuaikan bahan bakar dengan kebutuhan motor dan gaya berkendara Anda.
Masih banyak anggapan keliru di masyarakat soal bensin dengan angka oktan tinggi. Beberapa pengguna bahkan ragu memakai bensin seperti Shell V-Power karena takut “ketinggian” atau tidak cocok untuk motornya. Yuk, kita luruskan beberapa hal.
Mitos: “Semakin tinggi oktan, makin boros bensin.”
Fakta: Tidak selalu. Oktan tinggi seperti RON 95 pada Shell V-Power justru memungkinkan proses pembakaran lebih sempurna. Kalau mesin motor Anda cocok, bisa jadi konsumsi BBM justru lebih efisien karena tenaga yang dihasilkan lebih optimal. Yang sering bikin boros justru gaya berkendara agresif atau mesin dalam kondisi kurang sehat.
Mitos: “Kalau motor saya biasa pakai bensin oktan rendah, nanti rusak kalau langsung ganti ke oktan tinggi.”
Fakta: Ganti ke bensin dengan oktan lebih tinggi umumnya tidak akan merusak mesin, justru bisa membantu membersihkan sisa endapan karbon dari bensin sebelumnya. Namun, transisi ini memang bisa terasa berbeda. Kadang tarikan terasa lebih ringan atau suara mesin berubah—itu bukan tanda kerusakan, melainkan penyesuaian.
Yang perlu dihindari adalah mencampur bensin dengan oktan berbeda dalam tangki. Itu justru bisa membuat pembakaran jadi tidak stabil.
Setelah memilih bensin yang tepat, penting juga untuk memperhatikan cara penggunaan agar manfaatnya benar-benar terasa dan mesin motor tetap terjaga. Berikut beberapa tips praktis yang bisa Anda terapkan:
Mencampur bensin dengan oktan berbeda bisa menurunkan kualitas pembakaran di mesin. Misalnya, jika sebelumnya Anda menggunakan Shell V-Power (RON 95), lalu mengisi setengah tangki dengan Pertalite (RON 90), maka nilai oktannya akan turun dan berisiko menyebabkan knocking atau pembakaran tidak sempurna.
Tips: Jika ingin ganti jenis bensin, habiskan dulu yang lama sebelum isi yang baru. Hindari mencampur dua jenis bahan bakar dalam satu tangki.
SPBU resmi Shell biasanya memiliki standar kualitas dan kebersihan yang lebih terjaga. Sementara itu, bensin eceran kadang disimpan di wadah yang kurang higienis dan bisa tercampur air atau kotoran.
Risiko beli bensin eceran:
Meskipun Anda rutin pakai bensin berkualitas, tetap penting memeriksa filter bensin minimal setiap 8.000 – 12.000 km atau sesuai anjuran bengkel. Filter yang kotor bisa menghambat aliran bahan bakar dan membuat performa motor menurun.
Pemilihan bensin yang tepat memang penting, tapi tidak akan maksimal tanpa perawatan rutin. Salah satu cara terbaik menjaga performa motor matic Anda tetap prima adalah dengan melakukan pengecekan berkala di bengkel resmi. Di Honda Serimpi, Anda bisa mendapat layanan menyeluruh khusus untuk motor matic Honda.
Tim teknisi Honda Serimpi bisa membantu mendeteksi berbagai gejala awal yang sering tidak disadari pengguna, seperti:
Dengan alat diagnostik khusus, teknisi akan mengecek sistem injeksi, kualitas pembakaran, hingga aliran bahan bakar. Jika ditemukan masalah, penanganannya bisa langsung dilakukan sebelum bertambah parah.
Tune up secara rutin sangat dianjurkan untuk motor matic, apalagi jika sudah menempuh jarak jauh atau sering dipakai harian. Proses tune up biasanya mencakup:
Semua dikerjakan menggunakan part original Honda yang sesuai spesifikasi motor Anda, sehingga aman dan tahan lama.
Untuk kenyamanan, Anda bisa booking servis secara online melalui website atau WhatsApp Honda Serimpi. Selain itu, tersedia juga berbagai promo menarik seperti:
Dengan pengecekan berkala, Anda bisa yakin bahwa motor tetap nyaman, irit, dan siap digunakan kapan saja tanpa khawatir mogok di jalan.
Untuk menjawab rasa penasaran dan kekhawatiran yang sering muncul di kalangan pengguna motor matic, berikut beberapa pertanyaan yang paling sering ditanyakan seputar penggunaan bensin Shell.
Tidak selalu. Konsumsi BBM sangat dipengaruhi oleh cara berkendara dan kondisi mesin. Shell V-Power memiliki angka oktan lebih tinggi, sehingga proses pembakaran bisa lebih sempurna. Justru pada beberapa motor, hasilnya bisa lebih irit karena tenaga yang dihasilkan lebih maksimal dengan putaran mesin yang efisien.
Aman, selama pilih jenis bensin yang sesuai. Untuk motor matic lawas dengan karburator, sebaiknya gunakan Shell Super (RON 92) atau setidaknya yang sesuai dengan anjuran pabrikan. Tidak perlu memaksakan oktan tinggi jika mesin tidak membutuhkan.
Tidak wajib, tapi disarankan. Kalau Anda sebelumnya menggunakan bensin oktan rendah dan ingin pindah ke Shell V-Power, sebaiknya habiskan dulu sisa bensin di tangki. Jika memungkinkan, bersihkan tangki atau isi penuh dengan yang baru agar kualitasnya tidak bercampur dan hasil pembakarannya tetap optimal.
Bisa, tergantung kondisi mesin. Salah satu manfaat aditif pada Shell (khususnya Dynaflex) adalah menjaga kebersihan ruang bakar dan mengurangi gesekan antar komponen. Ini bisa berdampak pada suara mesin yang lebih tenang dan tarikan yang lebih mulus—terutama jika sebelumnya Anda menggunakan bensin dengan kualitas lebih rendah.
Shell Super cocok digunakan untuk motor matic harian karena nilai oktannya sesuai dan aditifnya membantu menjaga kebersihan mesin. Sementara itu, Shell V-Power bisa menjadi pilihan jika Anda membutuhkan performa lebih atau mengendarai motor matic premium dengan intensitas tinggi.
Apapun pilihan Anda, pastikan untuk selalu merawat motor secara berkala, termasuk pengecekan sistem bahan bakar dan tune up rutin di bengkel resmi seperti Honda Serimpi. Dengan kombinasi bahan bakar yang tepat dan perawatan berkala, performa motor matic Anda akan tetap optimal dan irit di segala kondisi.
